UN Manual of Tests and Criteria sier at litiumbatterier må gjennomgå en rekke strenge tester, inkludert høydesimulering, temperaturtesting, vibrasjon, sjokk, ekstern kortslutning, overlading og tvungen utladning, for å demonstrere deres sikkerhet under transport. Disse teststandardene er spesifisert i FNs anbefalinger om transport av farlig gods – Manual of Tests and Criteria.
International Air Transport Association (IATA) har utviklet en detaljert Dangerous Goods Code (DGR) for lufttransport av litiumbatterier, som klart definerer klassifisering, emballasje, merking, merking og dokumentasjonskrav. For eksempel må litiumbatterier pakkes i kompatibel emballasje, tydelig merket med ordene "litiumbatteri" eller "litium-ionbatteri" og det tilsvarende UN-nummeret.
Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen (IMO) krever at litiumbatterier transporteres til sjøs i samsvar med IMOs internasjonale kode for maritimt farlig gods (IMDG-kode), som spesifiserer pakking, oppbevaring, segregering og beredskapstiltak for litiumbatterier.